Układ wydechowy / dolotowy

Układ wydechowy / dolotowy

Układ wydechowy, zwany także potocznie układem wylotowym, to dosyć zaawansowany system, który zapewnia prawidłowe odprowadzanie z komór cylindrów gazów spalinowych. Cały proces zaczyna się w silniku. Z cylindrów gazy spalinowe kierowane są do kolektora, a następnie trafiają do katalizatora, gdzie w wysokiej temperaturze dochodzi do ich zredukowania. W efekcie gazy trafiają do tłumika, gdzie po oczyszczeniu, ich spaliny wydostają się poprzez rurę wydechową na zewnątrz samochodu.

Podstawowymi podzespołami z jakich składa się układ wydechowy są kolektor wydechowy, tłumik oraz rura wydechowa. Obecnie układ wydechowy wyposażony został dodatkowo w katalizator, a w nowoczesnych jednostkach napędowych wysokoprężnych zastosowany został także filtr cząstek stałych.

Kolektor wydechowy przymocowany jest bezpośrednio do bloku silnika i odpowiada za zbieranie gazów spalinowych z kilku sąsiadujących ze sobą cylindrów silnika. Bezpośrednio w kolektorze wylotowym lub w przewodzie odprowadzającym gazy spalinowe z turbiny umieszczona jest tak zwana sonda lambda, która bada skład spalin. Dzięki wynikom z sondy lambda mikroprocesor steruje dawką paliwa w taki sposób aby skład spalin był jak najbardziej zbliżony do optymalnego. Kolejnym elementem układu wydechowego jest katalizator, który za pomocą zachodzących w nim reakcji chemicznych redukuje szkodliwe substancje, zamieniając je na dwutlenek węgla, parę wodną oraz czysty azot.

Dalszymi elementami układu wydechowego są tłumiki dźwięku połączone z katalizatorem za pomocą przewodów rurowych. Zazwyczaj stosuje się dwa tłumiki dźwięku połączone szeregowo, z których jeden może być tłumikiem absorpcyjnym odpowiedzialnym za tłumienie wysokich częstotliwości dźwięku, a drugi z nich może być to tłumik komorowy, który odpowiedzialny jest za tłumienie wysokich częstotliwości.

W nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się jeszcze filtr DPF, którego zadaniem jest wychwycenie szkodliwych cząstek stałych znajdujących się w spalinach. Cząstki te osadzają się w filtrze, a dzięki możliwości samoczyszczenia się filtra są z niego samoczynnie usuwane.


Podkategorie

Kanał powietrza chłodnicy oleju prawy E84, E90, E91, E92, E93 (BMW oryginał-51717161436)

Kanał powietrza chłodnicy oleju prawy E84, E90, E91, E92, E93 (BMW oryginał-51717161436)

Oryginalny kanał powietrza chłodnicy oleju prawy - Front panel/cooling-flap control.Nr oryginalny: 5..

209.00 zł

Kanał powietrza E92 / E93 (BMW oryginał-51748045364)

Kanał powietrza E92 / E93 (BMW oryginał-51748045364)

Oryginalny kanał powietrza przedni - strona prawa.Nr oryginalny: 51748045364..

229.00 zł

Kanał powietrza FORD oryginał-5090100

Kanał powietrza FORD oryginał-5090100

Oryginalny kanał powietrza - FORD Transit Connect. Nr oryginalny: 5090100Nr części: 7T16-6C646-AD, 7..

301.00 zł

Kanał powietrza prawy przód BMW E92 / E93 (BMW oryginał-51717161434)

Kanał powietrza prawy przód BMW E92 / E93 (BMW oryginał-51717161434)

Oryginalny kanał powietrza przedni - strona prawa.Nr oryginalny: 51717161434*Pasuje tylko do nadwozi..

715.00 zł

Kanał ssący E90 / E92 / E93 BMW oryginał-13717838285

Kanał ssący E90 / E92 / E93 BMW oryginał-13717838285

Oryginalny kanał ssący BMW E90, E92, E93Nr oryginalny: 13717838285..

429.00 zł

Kanał ssący przewód powietrza BMW E46 (BMW oryginał 13712249880)

Kanał ssący przewód powietrza BMW E46 (BMW oryginał 13712249880)

Oryginalny przewód powietrza / kanał ssący.Nr oryginalny: 13712249880Oryginalne części BMW..

669.00 zł

Klapka kolektora dolotowego MONDEO III (FORD oryginał-1317276)

Klapka kolektora dolotowego MONDEO III (FORD oryginał-1317276)

Oryginalna klapka, zawór kolektora ssącego, dolotowego.Nr oryginalny: 1317276Nr części: 1S7G-9Y428-A..

94.00 zł

Kolanko rurowe / przewód przepływomierza powietrza BMW E38 E39 E46 (BMW oryginał-13541435627)

Kolanko rurowe / przewód przepływomierza powietrza BMW E38 E39 E46 (BMW oryginał-13541435627)

Oryginalne kolanko rurowe / przewód przepływomierza powietrza BMW E38 E39 E46 (BMW oryginał)Nr orygi..

159.00 zł

Kolektor dolotowy Focus III 2.0L 16V DOHC EFI (FORD oryginał 5355838)

Kolektor dolotowy Focus III 2.0L 16V DOHC EFI (FORD oryginał 5355838)

Oryginalny kolektor dolotowy stosowany w silnikach 2.0L 16V DOHC EFI. Focus III 2011-2015 Nr orygina..

1,299.00 zł

Kolektor ssący kompletny (BMW oryginał-11617800577)

Kolektor ssący kompletny (BMW oryginał-11617800577)

Oryginalny kolektor ssący kompletny z uszczelkami.Nr oryginalny: 11617800577..

3,299.00 zł

Kolektor ssący kompletny BMW 1 E87 120D 2003-, 3 E46 318D, 320D 1998-, 5 E60/E61 520D 2005-  (Zamiennik - 11617800577)

Kolektor ssący kompletny BMW 1 E87 120D 2003-, 3 E46 318D, 320D 1998-, 5 E60/E61 520D 2005- (Zamiennik - 11617800577)

Kolektor ssący kompletny z uszczelkami.Nr oryginalny: 11617800577..

589.00 zł

Kolektor wydechowy E46, E60, E61, E65, E53, E83, X5, X3 (BMW oryginał-11627788422)

Kolektor wydechowy E46, E60, E61, E65, E53, E83, X5, X3 (BMW oryginał-11627788422)

Oryginalny kolektor wydwchowy 2.5, 3.0 diesel E46, E60, E61, E65 X3, X5 BMWNr oryginalny: 1162778842..

2,929.00 zł

Końcówka przewód do filtra powietrza Focus MK II (FORD oryginał-1336611)

Końcówka przewód do filtra powietrza Focus MK II (FORD oryginał-1336611)

Oryginalna końcówka do przewodu elastycznego od obudowy filtra powietrza do turbosprężarki.Zgodny z ..

909.00 zł

Końcówka przewód do filtra powietrza Focus MK II (Zamiennik-1336611)

Końcówka przewód do filtra powietrza Focus MK II (Zamiennik-1336611)

Końcówka do przewodu elastycznego (o numerze 1336611) od obudowy filtra powietrza do turbosprężarki...

79.00 zł

Mocowanie tłumika tylnego E36 (BMW oryginał-18211723555)

Mocowanie tłumika tylnego E36 (BMW oryginał-18211723555)

Oryginalne mocowanie tłumika tylnego.Nr oryginalny: 18211723555Oryginalne części BMW..

236.00 zł

Pokazuje 46 do 60 z 435 (29 Stron)